Mesin konstruksi dalan merek terkenal motor grader SEM 921 saka supplier ndhuwur China
Kaluwihan saka motor grader SEM921
Motor grader SEM921
Sistem kontrol rod link pitung bolongan
· Electric hydraulic kontrol struktur rod link pitung bolongan
· Situs bolongan sing cocog digunakake kanggo mesthekake yen shovel bisa ndemek ngisor alur nalika ngresiki vegetasi sing padhet ing selokan.
· Bushing replaceable ing bolongan rod link nggampangake kanggo njaga supaya minangka kanggo ngurangi wektu layanan lan pangopènan
Fungsi shovel floating
· Shovel bisa ngrangkul lemah karo gravitasi dhewe lan gerakane karo undulating lemah nalika silinder pindho ngambang ing wektu sing padha kanggo nglindhungi trotoar hard.
Utamane digunakake ing njabut salju lan reresik sampah dalan.
· Siji shovel sisih bisa ngrangkul lumahing kerja keras karo siji silinder ngambang lan sisih liyane bisa ngontrol amba slope dening ngangkat silinder.
Rangka traksi a-shaped
· A-shaped pigura doyo tarik kasusun saka loro baja kothak karo kekiatan apik, dawa urip dhuwur lan tingkat Gagal kurang.
· Ball joint bisa nyetel longkangan (shim) adhedhasar kondisi nyandhang kanggo ngurangi biaya pangopènan.
· Sambungan bal sambungan sing bisa dicopot dipasang kanthi bolt supaya gampang diganti.
Poros ngarep terstruktur kothak
· Desain struktur kothak flange
· Struktur piring ndhuwur lan ngisor terus-terusan
· Pigura ngarep disusun dening pipo sisih kanggo njaga gampang.
· Self lubricating bushing digunakake kanggo bagean tombol kanggo nambah linuwih lan nyuda biaya pangopènan.
SEM 921 motor grader taksi nyaman
· Dumunung ing pigura ngarep, taksi duwe tampilan sing cetha saka pigura traksi, turntable lan shovel kanggo driver kontrol shovel persis.
· Ruang gedhe (dhuwur 1.9meter) ngidini operasi ngadeg, kapasitas tambah 30%.
· Roda ngarep setir bisa katon cetha nalika mlengkung kanggo mesthekake safety operasi lan akurasi.
Spesifikasi motor grader SEM921
Item | SEM919 | SEM921 |
Bobot sakabèhé (kg) | 15070 | 15930 |
bobot - poros ngarep (kg) | 4236 | 4744 |
bobot - poros mburi (kg) | 10834 | 11186 |
Distribusi beban poros ngarep / mburi | 28% / 72% | 30% / 70% |
Sakabèhé ukuran (mm) | 8703*2630*3360 | 8854*2630*3360 |
Maks.Gaya Traksi (KN) | ≥78 | ≥85 |
Maks.kacepetan maju (km/h) | 40 | 40 |
Maks.kacepetan mundur (km/h) | 25 | 25 |
mesin | Shanghai | Shanghai |
Model | SC9DK190.1G3 | SC9DK220G3 |
Daya Rated (kw) | 140 | 162 |
Revolusi dirating (rpm) | 2200.0 | 2200.0 |
Pamindahan (L) | 8.8 | 8.8 |
Transmisi | Hangzhou advance gearbox | Hangzhou advance gearbox |
Roda nganggo grigi | 6 ing ngarep 6 lan 3 ing mburi | 6 ing ngarep 6 lan 3 ing mburi |
Sistem hidrolik | load sensing, prioritas proporsional kanthi kompensasi tekanan | load sensing, prioritas proporsional kanthi kompensasi tekanan |
Pompa kerja | Pompa Piston Variabel Kab | Pompa Piston Variabel Kab |
Katup kerja | Prioritas proporsional kanthi kompensasi tekanan | Prioritas proporsional kanthi kompensasi tekanan |
Ban | Ban diagonal karo inner tube | Ban diagonal karo inner tube |
Lapisan / pola | 12pr, E2/L2 | 12pr, E2/L2 |
Model | 17.5-25 | 12pr, E2/L2 |
Maks.sudut artikulasi (°) | ±20 | ±20 |
Min.radius puteran (m) | ≤7.8 | ≤7.8 |
Sekop ngambang | Standar | Standar |
Dawane sekop (m) | 4.0 | 4.3 |