Njaga kabiasaan operasi sing apik
Tansah njagong ing kursi sajrone operasi lan pesthekake kanggo nyepetake sabuk pengaman lan piranti proteksi safety. Kendaraan kudu tansah ana ing kahanan sing bisa dikontrol.
Joystick piranti sing digunakake kudu dioperasikake kanthi akurat, aman lan akurat, lan supaya ora salah. Rungokake kanthi teliti kanggo kesalahan. Yen ana kesalahan, lapor langsung. Bagean ing kondisi kerja ora bisa didandani.
Beban ngirim ora ngluwihi kapasitas mbukak-prewangan. Iku arang banget mbebayani kanggo operate ngluwihi kinerja kendaraan. Mulane, bobot beban lan mbongkar kudu dikonfirmasi luwih dhisik supaya ora kakehan.
Rushing kacepetan dhuwur padha karo lampus. Kacepetan dhuwur ora mung ngrusak kendaraan, nanging uga ngrusak operator lan ngrusak kargo. Iku mbebayani banget lan ora kudu dicoba.
Kendaraan kudu njaga sudut vertikal kanggo mbukak lan mbongkar. Yen dipeksa kanggo operate saka arah miring, kendaraan bakal kelangan imbangan lan ora aman. Aja operate kanthi cara iki.
Sampeyan kudu lumaku menyang ngarep beban pisanan, konfirmasi kahanan lingkungan, lan banjur operate. Sadurunge mlebu ing area sing sempit (kayata trowongan, overpass, garasi, lan liya-liyane), sampeyan kudu mriksa reresik situs. Ing cuaca berangin, bahan muatan kudu dioperasikake nganggo angin.
Operasi nalika ngangkat menyang posisi sing paling dhuwur kudu ditindakake kanthi ati-ati. Nalika piranti sing digunakake diangkat menyang posisi paling dhuwur kanggo dimuat, kendaraan bisa uga ora stabil. Mulane, kendaraan kudu alon-alon lan ember kudu diiringake maju kanthi ati-ati. Nalika ngisi truk utawa dump truck, kudu ati-ati supaya ember ora kena ing ember truk utawa dump truck. Ora ana sing bisa ngadeg ing sangisore ember, lan ember ora bisa diselehake ing ndhuwur kabin truk.
Sadurunge mbalikke, sampeyan kudu kasebut kanthi teliti, lan cetha mirsani mburi kendaraan.
Nalika visibilitas suda amarga asap, pedhut, bledug, lan sapiturute, operasi kasebut kudu mandheg. Yen cahya ing papan kerja ora cukup, peralatan cahya kudu dipasang.
Nalika makarya ing wayah wengi, elinga titik-titik ing ngisor iki: Priksa manawa piranti cahya sing cukup dipasang. Priksa manawa lampu kerja ing loader bisa digunakake kanthi bener. Gampang banget nduwe ilusi babagan dhuwur lan jarak obyek nalika kerja ing wayah wengi. Mungkasi mesin kanthi asring sajrone operasi wengi kanggo mriksa kahanan sekitar lan mriksa kendaraan. Sadurunge ngliwati jembatan utawa bangunan liyane, priksa manawa cukup kuwat kanggo mesin bisa liwat.
Kendaraan ora bisa digunakake kajaba kanggo operasi khusus. Nggunakake ujung sirah utawa bagean saka piranti sing digunakake kanggo mbukak lan mbongkar, ngangkat, nyekel, nyurung, utawa nggunakake mekanisme kerja kanggo narik bakal nyebabake karusakan utawa kacilakan lan ora kena digunakake kanthi sembarangan.
Pay manungsa waé kanggo lingkungan
Ora ana wong nganggur sing diidini mlebu ing wilayah kerja. Wiwit piranti sing digunakake mundhak lan mudhun, muter ngiwa lan nengen, lan maju mundur, sakubenge piranti sing digunakake (ngisor, ngarep, mburi, njero, lan loro-lorone) mbebayani lan ora kena mlebu. Yen ora bisa mriksa lingkungan sajrone operasi, situs kerja kudu ditutup kanthi cara praktis (kayata nyetel pager lan tembok) sadurunge nerusake.
Nalika makarya ing papan sing bisa ambruk tebing dalan utawa tebing, kudu ngetrapake cara kanggo njamin keamanan, ngirim monitor lan manut prentah. Nalika ngeculake wedhi utawa watu saka dhuwur, mbayar manungsa waé kanggo safety saka situs tiba. Nalika beban diusir saka tebing utawa kendharaan tekan ndhuwur slope, bebane bakal mudhun lan kacepetan kendaraan mundhak, mula kudu alon-alon.
Nalika mbangun tanggul utawa bulldozing, utawa pour lemah ing tebing, tuang siji tumpukan dhisik, banjur gunakake tumpukan kapindho kanggo push tumpukan pisanan.
Priksa manawa ventilasi nalika digunakake ing papan sing ditutup
Yen sampeyan kudu ngoperasikake mesin utawa nangani bahan bakar, ngresiki bagean utawa cat ing panggonan sing ditutup utawa kurang ventilasi, sampeyan kudu mbukak lawang lan jendhela kanggo njamin ventilasi sing cukup kanggo nyegah keracunan gas. Yen mbukak lawang lan jendhela isih ora bisa nyedhiyakake ventilasi sing cukup, peralatan ventilasi kayata kipas angin kudu dipasang.
Nalika makarya ing papan sing ditutup, sampeyan kudu nyiyapake pemadam geni lan elinga ing endi disimpen lan cara nggunakake.
Aja nyedhaki panggonan sing mbebayani
Yen gas exhaust saka knalpot disemprotake menyang bahan sing gampang kobong, utawa pipa knalpot cedhak karo bahan sing gampang kobong, bisa uga ana geni. Mula, perhatian khusus kudu dibayar kanggo papan sing ngemot bahan mbebayani kayata pelumas, katun mentah, kertas, suket mati, bahan kimia, utawa barang sing gampang kobong.
Aja nyedhaki kabel voltase dhuwur. Aja nganti mesin ndemek kabel nduwur sirah. Malah nyedhaki kabel voltase dhuwur bisa nyebabake kejut listrik.
Kanggo nyegah kacilakan, tindakake pakaryan ing ngisor iki
Yen ana risiko yen mesin bisa ndemek kabel ing situs konstruksi, sampeyan kudu takon karo perusahaan listrik sadurunge miwiti operasi kanggo mriksa apa tumindak sing ditemtokake miturut peraturan sing relevan saiki bisa ditindakake.
Nganggo sepatu bot karet lan sarung tangan karet. Selehake tikar karet ing kursi operator lan ati-ati aja nganti ana bagean awak sing katon ndemek sasis logam.
Temtokake signalman kanggo menehi sinyal bebaya yen mesin cedhak banget karo kabel.
Yen piranti sing digunakake ndemek kabel, operator kudu ora ninggalake taksi.
Nalika nggarap kabel voltase dhuwur, ora ana sing diidini nyedhaki mesin kasebut.
Priksa voltase kabel karo perusahaan listrik sadurunge operasi diwiwiti.
Ing ndhuwur minangka pancegahan safety kanggo operasi loader. Sawetara operator bisa uga mikir yen pancegahan ing ndhuwur rada rumit, nanging amarga saka pancegahan kasebut, ciloko sing ora disengaja bisa dihindari sajrone operasi loader. Apa sampeyan operator loader anyar utawa operator berpengalaman nyopir loader, sampeyan kudu strictly tindakake operasi safety loader kanggo operate.
Wektu kirim: Oct-21-2024